Goodwood Fesstival of Speed và những điều bất ngờ ngay ngày đầu khai mạc

Admin
(Autovina) - Không giống như nhiều sự kiện khác trong ngành công nghiệp xe hơi, Goodwood Festival of Speed (FoS) được coi là một lễ của tốc độ. Bên cạnh những màn ra mắt của các sản phẩm mới, đây còn là nơi để những cỗ máy tốc độ biểu dương sức mạnh trên những cung đường đèo ở West Sussex, Anh. Mỗi năm, sự kiện này lại mang tới những bất ngờ riêng từ chính các đơn vị tham dự. Và Goodwood năm nay cũng không phải là ngoại lệ. Dưới đây là 5 bất ngờ lớn nhất trong ngày khai mạc của sự kiện này.

(Autovina) - Không giống như nhiều sự kiện khác trong ngành công nghiệp xe hơi, Goodwood Festival of Speed (FoS) được coi là một lễ của tốc độ. Bên cạnh những màn ra mắt của các sản phẩm mới, đây còn là nơi để những cỗ máy tốc độ biểu dương sức mạnh trên những cung đường đèo ở West Sussex, Anh. Mỗi năm, sự kiện này lại mang tới những bất ngờ riêng từ chính các đơn vị tham dự. Và Goodwood năm nay cũng không phải là ngoại lệ. Dưới đây là 5 bất ngờ lớn nhất trong ngày khai mạc của sự kiện này.

Aston Martin Cygnet V8


Thực chất, Aston Martin Cygnet vốn là một phiên bản nâng cấp toàn diện từ chiếc IQ của Toyota và đã bị ngừng sản xuất chỉ sau hơn 2 năm có mặt trên thị trường. Chiếc Cygnet tại Goodwood năm nay là một sản phẩm đặc biệt do bộ phận cá nhân hóa ‘Q by Aston Martin’ sản xuất theo yêu cầu của một khách hàng. Điểm khác biệt của chiếc Cygnet này chính là việc nó được trang bị động cơ V8 của Vantage S dù chỉ sỡ hữu kích thước của một chiếc compact. Tất nhiên, để tương thích với cỗ máy to lớn này, nội thất, hệ thống truyền lực hay hệ thống treo đều là loại đặc biệt. Theo công bố của nhà sản xuất, Cygnet V8 chỉ cần 4,2 giây để tăng tốc từ 0-97km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 274km/h.

2. Noble M500

Noble M500 là sản phẩm thấp cấp nhất của thương hiệu xe thể thao Noble Automotive. Tuy nhiên, đây không phải là một nguyên mẫu hoàn chỉnh mà chỉ là một mô hình kích thước thật. Thoe những thông tin ban đầu, chiếc xe này được trang bị động cơ V6 EcoBoost có nguồn gốc từ Ford. Trên Noble M500, cỗ máy này sản sinh công suất 550 mã lực, kết hợp với hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động DSG. Với trọng lượng chỉ 1250kg, M500 chỉ cần 3,5 giây để tăng tốc từ 0-97km/h. Hiện tại, chiếc sports-car của Noble vẫn đang trong quá trình hoàn thiện và dự kiến sẽ lăn bánh trên đường vào năm 2019.

3. Maserati Levante GTS


Sự xuất hiện của Maserati Levante GTS tại Goodwood năm nay được cho là một bất ngờ không hề nhỏ. Bởi lẽ, sau bản Trofeo thì không mấy ai nghĩ rằng Maserati lại tiếp tục cho ra mắt một bản SUV hiệu năng cao khác. Trái tim của chiếc xe là khối động cơ V8 do Ferrari sản xuất. Cỗ máy này sản sinh công suất 550 mã lực và 729Nm mô-men xoắn. Levante GTS được coi là sự kết hợp giữa sự sang trọng hàng đầu với đặc tính thể thao vốn có của thương hiệu Maserati. Không những vậy, chiếc xe này còn đạt tỉ suất khối lượng/công suất ở mức 3,9kg/mã lực – một con số mà rất ít mẫu SUV nào làm được. Nhờ vậy, Levante S chỉ mất 4,2 giây để tăng tốc từ 0-100km/h trước khi đạt tới vận tốc tối đa 293km/h.

4. Singer DLS – Porsche 911 tân cổ gaio duyên

Singer là một trong những thương hiệu chuyên phục chế xế cổ Porsche nổi tiếng nhất. Để mang tới Goodwood năm nay một chiếc 911 thực sự khác biệt, hãng này đã bắt tay Williams Advanced Engineering. Từ đó, DLS đã ra đời và đang bùng nổ tại FoS. Không những vậy, DLS còn là chiếc xe tiên tiến nhất trang bị động cơ làm mát bằng không khí. Trái tim của DLS là khối động cơ F6 4,0 lít do Williams phát triển. Đi kèm với cỗ máy này là  hệ thống treo đa liên kết, cánh gió sau dạng đuôi vịt, hệ thống phanh gốm các-bon và bộ vành 18inch được chế tạo từ Magie. Phía bên trong, bộ ghế thể thao Recaro cũng góp phần làm nên sự khác biệt cho DLS.

5. Thiết bị bay phản lực

Không chỉ là nơi phô diễn của những cỗ máy bốn bánh, Goodwood năm nay còn chứng kiến sự tham gia của một phương tiện vô cùng độc đáo. Đó là thiết bị bay phản lực Jetpack có giúp bạn bay lượn như Buzz Lightyear trong series Toy Story. Thiết bị này bao gồm 8 động cơ phản lực loại nhỏ, cho phép người sử dụng bay cao hơn 3km và đạt vận tốc tối đa hơn 320km/h. Cha đẻ của hệ thống này là David Mayman đã từng bay qua tượng nữ thần Tự Do với trang bị trên. Mục đích chế tạo Jetpack của ông là phục vụ các nhu cầu cứu hộ khẩn cấp như cấp cứu. Tuy nhiên, khả năng áp dụng vào lĩnh vực quân sự của Jetpack cũng là không hề nhỏ./

Takumi