(Autovina) - Công Ty Hình Tượng Ô Tô Việt Nam (MIV), nhà phân phối độc quyền xe hơi Subaru tại khu vực Đông Nam Á, tổ chức Ngày Hội Trải Nghiệm Công Nghệ Subaru S-AWD với các thử thách off-road trên những cung đường được mô phỏng chính xác các địa hình tại Việt Nam ngay trong lòng Sài Gòn.
Đến với Ngày Hội Trải Nghiệm Công Nghệ Subaru S-AWD, khách hàng đã có dịp được lái thử các dòng xe mới nhất của Subaru như Outback, Forester và Subaru XV 2015 cũng như có thể thử sức với chính xe của mình (chỉ dành cho SUV, 2 cầu) trải nghiệm qua các mô hình thực tế thú vị. Khác với mọi năm, MIV tạo những chướng ngại vật thực tế mô phỏng những cung đường ghồ ghề, phức tạp như đường lầy lội, trơn trượt, hố sâu…
Tất cả những mô hình trên được thiết kế mô phỏng hiện trang đường xá thực tế tại Việt Nam và giúp cho khách tham gia có thể cảm nhận được sự khác biệt và hiệu ích của công nghệ Subaru S-AWD (Hệ Dẫn Động Tất Cả Các Bánh Toàn Thời Gian Đối Xứng) vốn là công nghệ nổi tiếng của Subaru đi kèm với động cơ Boxer đối xứng nằm ngang nhanh chóng phát hiện một bánh xe mất độ bám đường, thì ngay lập tức hệ thống truyền động sẽ phân phối lực đến các bánh xe có độ bám đường cao nhất giúp xe giữ cân bằng và nhanh chóng lấy lại tốc độ vượt qua những đoạn đường khó khăn.
Trong sự kiện AWD Event, các bài tập mà khách hàng được test drive và trải nghiệm lần lượt theo thứ tự như sau:
Wooden log Obstacle: Được thiết kế dưới dạng các khối gỗ tam giác tạo ra biên dạng đường gập gềnh nhằm mang lại trải nghiệm về sự chắc chắn của khung gầm và hệ thống treo của xe cũng như khả năng ổn định lái trên mặt đường không bằng phẳng.
Pot Hole Obstacle: Là quãng đường được thiết kế với các lỗ sâu, lầy lội và trơn trượt có biên dạng ngoằn nghèo nhằm mang đến trải nghiệm về khả năng phân phối và kiểm soát lực kéo của hệ thống dẫn động Symetrical AWD với sự hỗ trợ đặc biệt của hệ thống điền khiển xe linh hoạt VDC (có thể cảm nhận hoạt động của hệ thống VDC thông qua sự hiển thị đèn báo VDC trên màn hình cũng như cảm giác rung nhẹ + âm thanh từ cơ cấu phanh tại mỗi bánh xe khi bánh đó bị trượt). Độ tin cậy của hệ thống lái và treo được thể hiện.
Water Pit Obstacle: Giúp trải nghiệm khả năng vượt địa hình và ổn định lái của xe khi đi qua hố nước sâu.
Side slope Obstacle: Mang đến trải nghiệm về khả năng điều tiết lực kéo của hệ thống VDC cũng như sự ổn định của hệ thống lái.
X-mode obstacle: Dốc đứng này giúp trải nghiệm tốt khả năng điều tiết lực kéo, hỗ trợ leo dốc, ngừng và khỏi động ngang dốc (Hill Start Assist) cũng như khả năng kiểm soát tự động khi xuống dốc (Hill Descent Control).
Slalom: Đường Zig Zag này giúp thể hiện khả năng hỗ trợ của VDC : điều tiết lực kéo và cân bằng xe, ABS, khả năng hỗ trợ ôn định lái.
Ảnh: Khoa N.
.jpg)
